Caballito: nuevo derrumbe en una obra en construcción

8.3.2024

Un nuevo derrumbe ocurrió en el barrio de Caballito. Este miércoles, alrededor de las 18 horas, una pared se cayó en una obra de construcción en la calle Río de Janeiro entre Querandíes y Venancio Flores.

Los vecinos de la zona se asustaron por el ruido y temieron lo peor, sin embargo, al haber ocurrido cuando los trabajadores se retiraban no hubo que lamentar víctimas fatales ni heridos.

Sin embargo, el equipo de rescate de los Bomberos se dirigió al lugar para constatar la situación, mientras que la Policía de la Ciudad cortó las calles aledañas.

El pasado 8 de febrero, dos personas murieron en el derrumbe de una obra sobre la calle José María Moreno y Pedro Goyena, en el barrio de Caballito. Se trató de una mujer de 75 años y un hombre de 80, que eran hermanos.

La obra en construcción cedió y provocó la caída de la medianera, lo que afectó una vivienda contigua. En el PH, que tenía 14 departamentos, los bomberos encontraron sin vida a Nélida, una jubilada de 75 años, y a su hermano Ramón, de 80. Vivían en el primer piso y fueron encontrados debajo de los escombros.

Hoy paran más de 10 líneas de colectivos en el AMBA

7.3.2024

Bajo la consigna “Empresa que no paga, para”, los choferes agrupados en la Unión Tranviarios Automotor (UTA) se encuentran realizando desde esta medianoche un paro de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

El gremio lanzó la medida de fuerza a raíz del incumplimiento de los últimos acuerdos con las cámaras empresarias: en tal sentido, aseguran que los depósitos con aumento de los meses de enero y febrero se realizaron en forma irregular. La UTA reclama que los incrementos establecidos por casi 40 empresas no fueron cumplidos en el inicio de 2024.

Las líneas que no están circulando desde la medianoche son 63, 148, 159, 194, 219, 228, 300, 338, 372, 584 y 619.

Por su parte, las unidades que pertenecen a la empresa DOTA anticiparon que no se plegarán a la medida de fuerza y brindarán en forma normal su servicio. Esta firma posee de manera directa o indirecta unas 180 líneas de transporte que circulan por la Ciudad de Buenos Aires y el Conurbano.

El conflicto se encuadra en el contexto de las tensiones que emergieron durante las negociaciones paritarias del sector, a fines de febrero, la UTA manifestó a través de un comunicado que “tras dos meses de audiencia en la Secretaría de Trabajo de la Nación, no ha acercado ofrecimiento salarial alguno”. “En atención a ello, informamos que se ha resuelto la adopción de una medida de acción gremial, consistente en un paro por 24 horas, durante toda la jornada del día martes 5 de marzo de 2024″, declaró la entidad en el comunicado.

Si bien se esperaba un paro de alcance nacional, algunas provincias y jurisdicciones puntuales arribaron a acuerdos y el servicio funcionó con normalidad como en el caso de Salta, Tucumán, San Luis y la ciudad de Rosario.

La resolución del Gobierno de avanzar con el recorte gradual de los subsidios correspondientes al transporte público, sumada a las iniciativas de actualización tarifaria, generó situaciones de asimetría según la región geográfica del país: hay regiones del centro que acceden a subsidios mayores y tarifas más bajas, mientras que en la mayor parte de las localidades del interior sucede el fenómeno inverso.

Tras tomar conocimiento de la medida de fuerza, la Secretaría de Transporte compartió un comunicado en el que aclaró que los pagos a las líneas de colectivos nacionales “están asegurados y próximos a transferirse”. Estas comprenden aquellas que van desde el 1 al 200.

“Hay líneas que son nacionales y otras que son provinciales. La falta de pago de las provinciales depende de su jurisdicción”, sostuvieron. “Respecto a las líneas nacionales, los fondos para las empresas están asegurados y próximos a transferirse, dentro de los plazos en que habitualmente se realizan”, afirmó la Secretaría de Transporte.

“La medida de fuerza es una decisión aislada de un puñado de empresas, a quienes les corresponde la obligación del pago salarial de los empleados. En caso de no cumplir con sus obligaciones empresariales y de realizar el paro, se les aplicará la sanción correspondiente”, advirtieron.

Desde el ECuNHi aseguraron que continuarán las actividades en el espacio cultural

6.3.2024

El Gobierno nacional difundió su intención de desfinanciar y cerrar el Espacio Cultural Nuestros Hijos (ECuNHi), de la Asociación Madres de Plaza de Mayo, que funciona en el Espacio Memoria y Derechos Humanos (ex Esma). Lo hizo a través de una nota publicada en el diario Clarín titulada “Cierran el Ecunhi, en la ex Esma: el gobierno lo considera propaganda”, los propios trabajadores del espacio desmintieron por estar llena de falsedades sobre su funcionamiento.

La publicación señala que sería una decisión de la Secretaría de Cultura, a cargo de Leonardo Cifelli, luego de un pedido del Espacio para financiar un programa de fortalecimiento. En un comunicado titulado “¡El ECuNHi cerrará sólo el día que la Asociación Madres de Plaza de Mayo así lo decida!”, trabajadores del Espacio aclararon que el organismo no depende de la Secretaría de Cultura ni es financiado por fondos públicos.

“Rechazamos por falsos, erróneos y/o manipulados los datos incluidos en la nota”, señalaron y desmintieron la información “porque estamos convencidos que lo allí expresado se funda en el desconocimiento absoluto de las actividades de nuestro espacio, del predio en general, y en una búsqueda que resulta, justamente, propagandística”.

“El ECuNHi no es una dependencia del Estado Nacional, no depende de la Secretaría de Cultura, ni de ningún otro organismo estatal, no se financia “con subsidios estatales””, explicaron y contaron que entre junio de 2021 hasta diciembre de 2023 llevaron adelante un convenio con el Ministerio de Cultura, por medio del cual, a través del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD) desarrollaron actividades como “El ECuNHi hace escuela”.

“Previo a ese convenio, este espacio cultural no mantuvo convenio alguno con el Estado desde el año 2015”, remarcaron y exigieron al diario Clarín y a cualquier otro que la difunda derecho a réplica.

“En este espacio no se realizan actividades “de propaganda”, ni hay “adoctrinamiento juvenil en el modelo kirchnerista”. Siguiendo el legado de las Madres, desarrollamos actividades culturales de diversa índole (talleres y espectáculos de teatro, música, artes visuales y literatura), y trabajamos para fortalecer los pilares democráticos de Memoria, Verdad y Justicia”, informaron trabajadores y trabajadoras.

Algunas de las actividades que realizan son talleres de percusión, canto y narración oral, cursos de origami para niños, de movimiento y musicoterapia y de tapiz y alfombra. También desarrollan visitas guiadas al espacio y eventos culturales como el festival para infancias María Elena Walsh, la peña de los abrazos y el festival literario Gustavo Roldán.

“Como siempre ha sido, las puertas de este lugar seguirán abiertas para defender ese legado del pañuelo. Junto a artistas, docentes, estudiantes, toda la comunidad que nos ha hecho llegar tantos mensajes de cariño y preocupación, y a la que queremos llevar tranquilidad, seguiremos construyendo esta casa de la cultura, amorosamente, tal como lo soñaron las Madres de Plaza de Mayo”, concluyeron.

La amenaza del cierre del ECuNHi se suma a la reciente noticia de que se levantó de la programación de la TV Pública el programa de las Madres luego de 16 años de estar al aire, una decisión que la Asociación Madres de Plaza de Mayo repudió por considerarla “injusta e intempestiva”.

“Es un gobierno que manifestó su intención de destruir los medios públicos pero saben que tienen en las Madres de Plaza de Mayo una organización dispuesta a luchar con todas sus fuerzas para impedirlo. Por lo demás, lamentamos el grosero error de cálculo de Milei: si piensa que por sacarnos del aire acabará con nuestra lucha, se equivoca largamente. Seguiremos en la Plaza de Mayo y veremos terminar su maldito gobierno”, sostuvieron en un comunicado y advirtieron: “Junto a la lucha de nuestro pueblo construiremos las condiciones políticas para recuperar ese espacio televisivo que nos excede: forma parte de una manera de luchar y comunicar que ya ha hecho escuela, ha dejado huella y más temprano que tarde se impondrá. Como la lucha de nuestros hijos”.

CABA: alumnos de escuelas secundarias comenzaron las clases

5.3.2024

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, estuvo ayer lunes en la Escuela Técnica N°3 María Sánchez de Thompson, en el barrio de Palermo, donde compartió con los 700 alumnos que concurren el comienzo de las clases del nivel secundario y reafirmó el compromiso de la Ciudad con una educación pública y de calidad.

“La escuela es siempre el mejor lugar donde pueden estar los chicos. Valoramos inmensamente el compromiso de las familias y de cómo interactuamos con los equipos docentes y no docentes”, aseguró el Jefe de Gobierno, quien estuvo acompañado por la ministra de Educación porteña, Mercedes Miguel.

Más de 196.000 alumnos de secundaria, de 500 escuelas públicas y privadas, comenzaron ayer las clases en la Ciudad.

Además, el Jefe de Gobierno, indicó: “Resaltamos el compromiso que tenemos con la educación en sus tres niveles, inicial, primario y secundario, para garantizar el retorno a las clases en la fecha anunciada. Nuevamente, frente a un paro docente convocado, las escuelas de la Ciudad están abiertas”.

La Escuela Técnica N°3 es parte del programa del Ministerio de Educación “Ver mejor”, que tiene como objetivo proveer anteojos en forma gratuita a alumnos de escuelas públicas de la Ciudad, que son atendidos por el programa de salud visual “A ver qué ves”.

Sobre este establecimiento, el Jefe de Gobierno, agregó: “Estamos muy contentos de visitar una escuela técnica porque creemos que hay un gran futuro para todo lo que es educación para el empleo. En esta institución hay una especialización en óptica desde donde funciona un programa que le entrega anteojos a los niños de las escuelas públicas”.

Por su parte, Mercedes Miguel, manifestó: “Nuestro objetivo es ofrecer una secundaria que pueda responder a las demandas del mundo actual para que los alumnos de la Ciudad tengan experiencias de aprendizaje enriquecedoras, desafiantes y positivas”.

Unos 22.000 estudiantes de primer año del nivel secundario de gestión estatal ya habían comenzado a cursar el 19 de febrero pasado, el trayecto de articulación de Primaria a Secundaria. Este curso tiene lugar en la misma escuela definida para todo el ciclo lectivo y suma dos semanas más de clases para todos los adolescentes que inician primer año.

El comienzo de clases, tanto para la primaria como la secundaria, quedó garantizado en la Ciudad luego de que el Gobierno porteño cerró un acuerdo salarial con los gremios docentes. Esto incluyó al Fondo Nacional de Incentivo Docente, que el Gobierno nacional no está girando y que fue cubierto por la Ciudad durante enero y febrero.

El Gobierno porteño analiza eliminar bicisendas innecesarias

4.3.2024

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, con Jorge Macri a la cabeza, revisará la utilidad de las ciclovías en el distrito, ya que planean aumentar la fluidez del tránsito y quitar aquellas que consideran inútiles. Entre las destacadas que perderían su vigencia se encuentran las de Avenida Libertador y Córdoba.

En la apertura de sesiones ordinarias en la Legislatura porteña, el propio jefe de Gobierno porteño adelantó que hay que “dar un paso más y revisar la razonabilidad” de las ciclovías.

“La vida en la ciudad cambió en los últimos años. Las intervenciones en el espacio público y la inversión en infraestructura tienen que dar respuesta a dos desafíos: el ordenamiento del tránsito y el cambio climático. Para solucionar el congestionamiento que vivimos a diario tenemos que incorporar alternativas sustentables, con menor contaminación y mayor eficiencia energética. Así lo están haciendo las grandes ciudades del mundo”, justificó Macri en su discurso.

Al mismo tiempo, resaltó que en su momento “la implementación de las bicisendas apuntó a un cambio en este sentido y modificó la forma de moverse en la Ciudad. Hoy tenemos que dar un paso más y revisar la razonabilidad de alguna de ellas, como la ciclovía de avenida Libertador. Tenemos bajo estudio de factibilidad la incorporación del tranbús, que permitirá trasladar mayor cantidad de pasajeros, en unidades confortables, acortando tiempos y recorridos”.

Si bien es prematura confirmar cambios, desde el GCBA explicaron que cualquier decisión que se tome sobre el futuro de cada ciclovía, se implementará luego de un análisis de los datos cosechados de las cámaras del sistema de monitoreo y la aplicación de inteligencia artificial que determinarán cuál más utilizada y cuál no.

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