Red de radios

18.05.2026

El Ministerio de Economía de la Nación y el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires alcanzaron un acuerdo mediante el cual se cancela la deuda acumulada durante el último año vinculada al régimen de Coparticipación Federal de Impuestos. El entendimiento establece que la Nación transferirá a la Ciudad una cartera de bonos con vencimiento a siete meses.

El acuerdo se alcanzó tras negociaciones políticas y técnicas entre ambas administraciones y busca regularizar los pagos que habían comenzado a registrarse con demoras desde julio del año pasado, luego de un período inicial de cumplimiento del esquema vigente.

Según el comunicado oficial, la deuda se originó en el marco del esquema de transferencias acordado en septiembre de 2024, cuando Nación y Ciudad pactaron la aplicación del coeficiente del 1,55%, reconocido previamente por la Corte Suprema de Justicia de la Nación en una medida cautelar de fines de 2022. En aquel entendimiento, se había establecido un mecanismo de transferencias desde el Tesoro nacional hacia la Ciudad.

Cómo se instrumentará el pago:

El nuevo acuerdo prevé que el Estado nacional entregue a la Ciudad una cartera de bonos con vencimiento a siete meses, lo que permitirá cancelar el stock de deuda acumulada durante el último año por diferencias en las transferencias de coparticipación.

Desde el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires señalaron que el esquema anterior había comenzado a registrar demoras a partir de julio, lo que derivó en la acumulación de obligaciones que ahora quedan regularizadas mediante este instrumento financiero.

Antecedentes del conflicto por la coparticipación:

El esquema de coparticipación de la Ciudad de Buenos Aires ha atravesado distintas modificaciones en los últimos años. En 2020, durante la gestión del entonces presidente Alberto Fernández, el Decreto 735/2020 redujo la participación de la Ciudad del 3,5% al 2,32%.

Posteriormente, la Ley 27.606 fijó un esquema que estableció un 1,40% básico más un monto fijo destinado a Seguridad.

En diciembre de 2022, la Corte Suprema dictó una medida cautelar que reconoció para la Ciudad un coeficiente del 1,55%, lo que elevó el total del esquema a 2,95%. Según el GCBA, esa resolución no fue plenamente implementada en su momento, lo que derivó en negociaciones posteriores entre las partes.

En septiembre de 2024, Nación y Ciudad habían acordado un nuevo esquema de transferencias para ese coeficiente del 1,55%, aunque con ajustes operativos en la modalidad de pago: en lugar de transferencias diarias vía Banco Nación, se implementó un esquema semanal desde el Tesoro nacional.

Reclamaciones vigentes:

A pesar del nuevo acuerdo, la Ciudad mantiene un reclamo por la cancelación de un monto estimado en 6.000 millones de dólares acumulados desde la reducción de recursos dispuesta en 2020, según se detalla en el comunicado oficial.

El Gobierno porteño incluyó la normalización de estos pagos dentro de su planificación presupuestaria para 2026, en el marco de la discusión más amplia por el financiamiento del distrito capital.

15.05.2026

La futura reconfiguración de la línea 7 de colectivos implicará cambios en las cabeceras, modificaciones de recorrido en el sudoeste porteño y la incorporación de un nuevo ramal hacia la avenida General Paz. La propuesta fue puesta a consideración pública a través de un foro por el Gobierno porteño y busca reforzar la conectividad en la Comuna 8 y el entorno del Barrio Olímpico.

Actualmente, la línea 7 une Retiro (Comuna 1) con Parque Avellaneda (Comuna 9) y Barrio Samoré (Comuna 8) mediante dos ramales tradicionales: el A hacia Parque Nicolás Avellaneda y el B hacia Barrio Samoré, ambos atravesando barrios como Monserrat (Comuna 1), Almagro, Boedo (Comuna 5), Parque Chacabuco, Flores (Comuna 7) y Parque Avellaneda (Comuna 9).

Con la propuesta oficial, la línea mantendrá el tramo céntrico prácticamente sin cambios desde Retiro hasta la zona de avenida Eva Perón y Lacarra. El recorrido seguirá pasando por avenidas clave como Del Libertador, Leandro N. Alem, Rivadavia, Boedo, La Plata, Asamblea y Eva Perón.

Sin embargo, las principales modificaciones aparecerán en el extremo sur y sudoeste de la Ciudad.

Cómo quedará el recorrido A:

El nuevo recorrido A tendrá cabecera en Lacarra y avenida Directorio, suprimiendo parte del trayecto que hoy ingresa más profundamente en Parque Avellaneda.

Actualmente, el ramal A continúa por Laguna y sectores internos de Parque Nicolás Avellaneda hasta las inmediaciones de Medina y Eva Perón. Con la modificación, el colectivo terminará antes, en Lacarra entre Directorio y Tandil.

En la práctica, esto implica que dejará de circular por calles internas de Parque Avellaneda como José Enrique Rodó, Olivera, White y Moreto, concentrando el recorrido sobre avenidas principales.

Qué cambiará en el recorrido B:

El recorrido B mantendrá el trayecto histórico desde Retiro hacia el sur, pero modificará su cabecera para ingresar al entorno del Barrio Olímpico y el área de avenida Escalada y avenida Coronel Roca.

Hoy el ramal B finaliza en la zona de Fonrouge y Zelarrayán, dentro del Barrio Samoré, luego de circular por Lacarra, Crisóstomo Álvarez, Fernández, Santiago de Compostela, Mozart y Escalada.

Con el nuevo esquema, el colectivo seguirá atravesando esas arterias, pero luego continuará por avenida Castañares, Corvalán, Aquino, Miralla, avenida Argentina y Batlle y Ordóñez hasta llegar a Escalada y Roca.

El cambio extenderá el servicio hacia sectores cercanos al Parque Olímpico, el Autódromo y el polo de desarrollo urbano impulsado en la Comuna 8.

El nuevo recorrido C:

La principal novedad será la creación del recorrido C, un nuevo ramal que conectará Retiro con la zona de avenida Eva Perón y colectora este de General Paz.

Este servicio tomará el mismo recorrido troncal que los otros ramales hasta Lacarra y Eva Perón, pero luego ingresará a la autopista Dellepiane, seguirá por General Paz y finalizará en la colectora este a la altura de Eva Perón.

En sentido de regreso, circulará por colectoras de General Paz y Dellepiane antes de retomar el recorrido habitual hacia el centro porteño.

La incorporación de este ramal apunta a mejorar la conexión rápida entre el centro y el extremo sudoeste de la Ciudad mediante corredores de alta velocidad.

Frecuencias y cantidad de unidades:

La resolución también establece nuevas frecuencias. Los recorridos A y B tendrán servicios cada 12 a 17 minutos en hora pico, mientras que el nuevo ramal C operará con frecuencias más espaciadas, de entre 20 y 28 minutos y medio.

Además, la línea pasará a operar con un parque máximo de 42 colectivos y un mínimo de 30 unidades.

La propuesta fue presentada por la empresa NUDO S.A. y ahora será sometida al Foro de Participación Ciudadana impulsado por la Secretaría de Transporte porteña.

14.05.2026

El Parque Centenario del barrio de Caballito (Comuna 6) conmemora este martes 14 de abril su aniversario númer 117. La fecha fue oficializada tras una gestión de vecinos.

La elección del 14 de mayo como día de celebración no es casual. Según impulsó la Asociación Civil Vecinos Parque del Centenario, ese día recuerda la ordenanza del 14 de mayo de 1909 mediante la cual el entonces Consejo Deliberante autorizó la creación del parque y encargó su diseño al reconocido paisajista Carlos Thays. Aunque el proyecto original buscaba conmemorar el centenario de la Revolución de Mayo, las obras no llegaron a completarse a tiempo y fueron habilitándose de manera parcial, lo que dejó al parque —durante décadas— sin una fecha inaugural precisa.

Recién en 2019, con la sanción de la ley Nº 1655 por la Legislatura porteña, se oficializó el 14 de mayo como su aniversario. Así, se saldó una deuda simbólica con uno de los parques más importantes de Buenos Aires, que hoy suma más de un siglo de historia y vida comunitaria.

Ubicado en el barrio de Caballito, en el centro geográfico de la ciudad, el Parque Centenario ocupa 12 hectáreas que originalmente pertenecieron a la familia Lezica. Desde su creación, se consolidó como un espacio clave para el esparcimiento, la cultura y el contacto con la naturaleza, destaca el sitio de Turismo de la CABA.

Hoy, recorrer el parque es encontrarse con una amplia diversidad de propuestas. Su lago central, con patos, gansos y peces, incluye una isla biológica que sirve de refugio para aves. La arboleda —con especies como tipas, araucarias, ceibos y palos borrachos— convive con jardines de rosas, jazmines y prímulas, generando uno de los paisajes verdes más atractivos de la ciudad.

El parque también es un punto de encuentro cultural y científico. Allí se destaca el Anfiteatro Eva Perón, el anfiteatro a cielo abierto más grande del país, con capacidad para 1600 personas y sede de espectáculos gratuitos durante todo el año. En su perímetro se ubica el Museo Argentino de Ciencias Naturales Bernardino Rivadavia, referente en América Latina por sus colecciones, y la Asociación Argentina Amigos de la Astronomía, que promueve la divulgación científica con observaciones y actividades abiertas al público.

Además, el Parque Centenario ofrece espacios para la actividad física, juegos infantiles, skate park y sectores especialmente pensados para adultos mayores, consolidándose como un lugar inclusivo y dinámico.

13.05.2026

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires dio un paso concreto este martes hacia el traspaso de sus medios públicos al sector privado. En la apertura de sobres de la licitación para el gerenciamiento operativo del Canal de la Ciudad, la firma Cale Group Media S.A. se posicionó como la principal candidata al realizar una oferta económica inesperadamente alta: un canon mensual de 50 millones de pesos. La cifra superó por mucho los aproximadamente 10 millones de pesos que se habían fijado como piso y dejó muy atrás a la única otra oferta presentada, la de Argentinos Media S.A., del empresario Marcelo González, que propuso 15 millones de pesos mensuales.

Detrás de esta millonaria propuesta se encuentra Augusto Marini, un empresario de apenas 30 años, oriundo de General Las Heras, que ha logrado construir un imperio económico silencioso pero de rápido crecimiento. Marini es el fundador y CEO de Cale Group, un holding que comenzó como una empresa familiar en el negocio de los alimentos para mascotas y que en la última década se ha expandido a sectores tan diversos como la infraestructura, la energía, la salud, el agro y el textil. Hoy, sin embargo, su rostro público está más asociado a su participación en el ecosistema mediático digital, donde es el principal accionista y financista de dos canales de streaming que se han convertido en un fenómeno de la grieta: Blender y Carajo.

La primera de estas plataformas, Blender, está identificada con un perfil progresista y supo tener como figuras a los periodistas Tomás Rebord y Guillermo Aquino. En la vereda opuesta se ubica Carajo, un espacio que funciona como una tribuna de opinión férreamente alineada con el Gobierno nacional y con el ideario libertario. Su conductor estrella es Daniel Parisini, más conocido como “Gordo Dan”, quien posee una participación minoritaria del 35% en ese proyecto. Es esta dualidad la que ha llevado a los analistas a calificar a Marini como “el dueño de la grieta”, ya que su holding capitaliza el negocio de ambas trincheras políticas. El mismo Marini ha intentado matizar esta imagen, explicando en entrevistas que su objetivo no es la política sino reflejar la diversidad de opiniones que existen en la sociedad.

Su incursión en el mundo de los medios tradicionales, sin embargo, sería el mayor salto de su carrera hasta el momento. Para encabezar la operación por el Canal de la Ciudad, Marini contrató a Liliana Parodi, una experimentada directiva que supo ser gerenta del Grupo América. De concretarse la adjudicación, la empresa concesionaria se haría cargo de la administración, el mantenimiento y la programación de la señal televisiva por un período de cinco años, con la posibilidad de comercializar los espacios publicitarios bajo la supervisión del Estado.

El proceso licitatorio, no obstante, está lejos de ser un camino allanado. Mientras que el gobierno de Jorge Macri justifica su avance en la necesidad de modernizar la gestión y dejar de financiar la operación de los medios con impuestos de los vecinos, desde el Gobierno Nacional ya han surgido advertencias formales que amenazan con frenar la operación. El interventor del ENACOM, Juan Luis Ozores, sostuvo que la iniciativa podría violar el artículo 44 de la Ley de Servicios de Comunicación Audiovisual, que establece la indelegabilidad de las licencias audiovisuales. El organismo regulador exhortó al gobierno porteño a detener el avance de la concesión, advirtiendo que podría derivar en sanciones administrativas.

A pesar de este escenario de tensión, la administración de la Ciudad ratificó su intención de continuar con el proceso. Las radios AM 1110 La Once Diez y FM 92.7 La 2×4 también estaban incluidas en la licitación, pero en esta primera instancia no recibieron ninguna oferta, por lo que el gobierno porteño deberá iniciar un nuevo llamado a concurso.

Mientras tanto, la figura de Augusto Marini continúa ganando centralidad en la escena local. Su capacidad para moverse con fluidez entre el mundo empresarial, el negocio de los medios y los pasillos del poder político lo ha convertido en uno de los actores más singulares del momento. Su proyecto es ahora el gran favorito para quedarse con un canal de televisión público, en una operación que promete redefinir el mapa de los medios de comunicación porteños.

12.05.2026

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires puso en marcha desde mayo un nuevo esquema de alimentación escolar adaptado a la temporada otoño-invierno, con propuestas que incorporan alimentos de estación y preparaciones acordes a los meses más fríos.

La actualización forma parte de una planificación anual que organiza los menús en tres etapas —de enero a abril, de mayo a agosto y de septiembre a diciembre— con el objetivo de ajustar la oferta alimentaria a las condiciones climáticas y garantizar una dieta variada durante todo el ciclo lectivo.

Alimentación adaptada a la temporada

El nuevo esquema prioriza comidas calientes, combinaciones equilibradas y productos frescos, en línea con las recomendaciones de las Guías Alimentarias para la Población Argentina y la Ley N.º 3.704 de Alimentación Saludable. La propuesta busca cubrir las necesidades nutricionales de los estudiantes en una etapa del año donde aumentan las demandas energéticas.

Desde el Ministerio de Educación porteño remarcaron que los menús son diseñados por equipos técnicos especializados, que contemplan tanto el valor nutricional como la aceptación de los alimentos por parte de los chicos.

Un programa de gran alcance:

El sistema de comedores escolares se implementa a través del Programa de Alimentación Escolar, que llega a más de 274.000 alumnos de escuelas de gestión estatal en toda la ciudad. Cada día se distribuyen más de 447.000 raciones que incluyen desayunos, almuerzos, meriendas y refrigerios.

Además de garantizar el acceso a la alimentación, el programa busca generar mejores condiciones para el aprendizaje dentro del aula, al asegurar que los estudiantes cuenten con una dieta adecuada.

Promoción de hábitos saludables

La política alimentaria también incorpora acciones educativas. En las escuelas se desarrollan talleres y actividades vinculadas a la nutrición, la hidratación y la actividad física, con el objetivo de fomentar hábitos saludables desde edades tempranas.

Los menús incluyen diariamente verduras y frutas, además de distintas fuentes de proteínas como carnes y legumbres. También se prevén adaptaciones específicas para estudiantes con necesidades alimentarias particulares, bajo indicación médica.