Red de radios

07.01.2026

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires negocia con su par de Nación para reducir la deuda por los fondos de coparticipación que la gestión libertaria tiene con el distrito capitalino. En este marco, el GCBA podría aceptar como parte de ese pago la cesión de bienes públicos, en este caso se trata de 30 hectáreas correspondientes al predio que ocupaba el Mercado de Hacienda de Liniers.

Mientras la deuda escala a más de $400.000 millones, desde el Gobierno de la Ciudad pretenden concretar un viejo anhelo que es la obtención de estos terrenos. Años atrás el propio Mauricio Macri intentó cederlos a la gestión porteña. Si bien en el presente la negociación sigue su curso, aún no hay garantías de que se concrete el traspaso.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, y el ministro de Economía, Luis Caputo, se habían reunido por última vez el 19 de diciembre, un día después de que la Cámara de Diputados diera media sanción al presupuesto 2026 y rechazara el capítulo XI del proyecto.

Además de las derogaciones a las leyes de financiamiento universitario y emergencia en discapacidad, ese capítulo incluía una cláusula que comprometía al gobierno nacional a readecuar las partidarias presupuestarias para cumplir con el acuerdo suscripto entre ambas partes ante la Corte Suprema en 2024, por el cual la Nación debe liquidar periódicamente el 1,55% de la coparticipación para la ciudad, aparte del 1,4% que abona de manera automática.

Según publicó el medio La Nación, no existe fecha para un nuevo encuentro. Asimismo, las tensiones aumentan y la posibilidad de recurrir a la justicia cada vez cobra más relevancia. El propio alcalde de la CABA adelantó que, de no avanzar con el diálogo y las instancias administrativas, recurrirán al máximo tribunal.

“La Corte va a estar siempre como alternativa, pero tengo que tratar de encontrar una solución que no sea romper lanzas. Voy a tratar de no llegar a un conflicto profundo”, explicó Macri.

06.01.2026

El Hospital Odontológico de la Universidad de Buenos Aires (UBA) anunció que mantendrá sus puertas abiertas durante los meses de enero y febrero. La medida apunta a garantizar el acceso a tratamientos y a evitar la saturación histórica que suele registrarse en marzo.

El operativo comenzó este lunes 5 de enero y abarca la atención en turnos de mañana, tarde y noche. Para ello, la UBA dispuso cientos de equipos odontológicos funcionando de manera simultánea y un plantel integrado por docentes, residentes y profesionales especializados, acompañados por personal administrativo, en total 500 profesionales. El operativo habilitará 250 equipos de tratamiento odontológico de manera simultánea, según detalló el comunicado oficial de la institución.

En algunos se requiere turno previo, por lo que requiere que la persona se acerque a la Facultad de Odontología (Av. Córdoba 2351, CABA), ir a informes o admisión de pacientes donde va a tener que presentar el DNI y luego le van a asignar el área de atención, día y horario y el profesional o cátedra, en algunos casos, el turno puede ser para varias semanas después, según la demanda. Algunas personas pueden atenderse sin turno previo, especialmente si llegan muy temprano, consultan por dolor, infección o urgencia odontológica o si hay cupos disponibles por ausencias.

Según informó la Facultad de Odontología, durante el verano se realizarán prácticas de baja, mediana y alta complejidad, incluyen arreglos de caries, tratamientos de conducto, colocación de coronas, prótesis, implantes y cirugías menores, además de la atención de urgencias como extracciones de dientes retenidos, una de las consultas más frecuentes en esta época del año.

La institución aclaró que los aranceles se mantendrán sin cambios respecto del año pasado, con valores sociales muy por debajo de los del sector privado, destinados únicamente a cubrir costos de materiales. La Facultad de Odontología de la UBA atiende al público en general, sin exigir obra social ni prepaga. Los tratamientos son realizados en el marco de la formación académica, siempre bajo estricta supervisión profesional.

Durante enero y febrero, algunos servicios funcionan con turno previo y otros permiten la atención espontánea, especialmente en casos de urgencia. Desde la facultad recomiendan acercarse temprano y consultar en la mesa de informes qué áreas están cada día.
“Esta iniciativa responde directamente a la crisis de cobertura y a la necesidad de sostener la atención durante el verano, evitando el colapso habitual de marzo”, señalaron desde la Facultad de Odontología de la UBA.

05.01.2026

Un chofer de aplicaciones fue víctima de un intento de robo en el barrio porteño de Villa Soldati. Tras resistirse al asalto, fue baleado y se encuentra hospitalizado, pero fuera de peligro.

El violento episodio ocurrió durante la madrugada, el chofer recibió un impacto de bala en una de sus piernes, aunque logró llegar a una posta de seguridad para denunciar el hecho. Por su parte, el tirador se dio a la fuga y es buscado por personal de la Policía de la Ciudad.

Fuentes policiales consultadas por el medio Infobae precisaron que el hecho ocurrió en el cruce de la avenida Fernández de la Cruz y Mariano Acosta, donde el conductor de un Fiat Cronos color negro fue abordado por un asaltante que pretendía robarle el vehículo y otras pertenencias.

Al recibir el alerta sobre lo sucedido, personal de la Comisaría Vecinal 8 B se desplazó hasta el lugar del ataque y entrevistó al damnificado, de unos 40 años. En diálogo con los agentes, el chofer contó que había ido a buscar un paquete al complejo habitacional Soldati, y al llegar fue abordado por un hombre que lo amenazó con un arma de fuego.

Como la víctima se resistió al robo, se desató un forcejeo durante el cual el delincuente disparó el arma de fuego que llevaba consigo y le dio un tiro en el muslo. Fuentes del caso confiaron a este medio que la víctima, a pesar de la herida que había sufrido en la pierna derecha, logró manejar hasta un puesto policial en el que pidió asistencia inmediata.

Una ambulancia del SAME se hizo presente en el lugar y el lesionado fue derivado al hospital Grierson con una herida de bala -orificio de entrada y salida-, pero se encuentra sin riesgo de vida. Por su parte, el atacante continuaba prófugo y es intensamente buscado por la policía porteña.

02.01.2026

Entre la noche del 31 de diciembre y la madrugada del primero de enero se realizaron más de 5.000 controles de alcoholemia en distintos puntos de la Ciudad. 38 conductores particulares superaron el límite permitido de alcohol en sangre (0,5 g/l) y varios motociclistas que excedieron el máximo de 0,2 g/l.

A pesar de los casos detectados, la tasa de positividad bajó al 0,77% en comparación con el 0,97% de promedio anual, según informaron fuentes oficiales. Durante los operativos se registraron 12 conductores con dosaje mayor a 1 g/l, quienes fueron inhabilitaron para conducir entre 4 meses y 2 años, y otros 26 con valores entre 0,5 g/l y 0.99 g/l, con sanciones que van de 2 a 4 meses. El nivel más alto de alcoholemia registrado fue el de un hombre que presentó 2,62 g/l de alcohol en sangre, un dosaje que puede provocar pérdida de la conciencia y graves riesgos para la salud.

En ese contexto, varios conductores intentaron evitar las sanciones con insólitas excusas, que quedaron registradas en videos tomados por los propios agentes. “Me operaron en abril del pulmón y me falta uno, así que estoy con capacidad reducida”, afirmó un conductor antes de soplar en el etilómetro; finalmente dio positivo con 0,62 g/l.

Otra conductora, que circulaba con su beba en el auto expresó: “Brindé, tomamos vino y fresita”, y arrojó un resultado de 0,97 g/l. previamente había intentado justificar su situación con que llevaba a alguien que “se rompió el brazo”. Un hombre explicó resignado: “Tengo los 20 pejerreyes ahí y ya sé que ya está, sáquenme el auto que ya está “, antes de soplar en la pipeta.

Durante 2025, los Agentes de la Dirección de Tránsito realizaron más de 490.000 controles de alcoholemia. Las estadísticas muestran una reducción progresiva en la tasa de positivos: 1,76% en 2020, 1,67% en 2021, 1,52% en 2022, 1,20% en 2023, 1,16% en 2024 y 0,97% en 2025. Los controles buscan disminuir los siniestros viales fatales, ya que 1 de cada 5 muertes está relacionada con el consumo de alcohol al volante.

A quienes les da positivo se les retira la licencia de conducir por un mínimo de dos meses, se procede al acarreo del vehículo y deben realizar un taller de seguridad vial. Además, se les aplica una multa que varía según el dosaje: entre 0,5 gr/l y 1 gr/l, las sanciones económicas oscilan entre $119.776,5 y $798.510; a partir de 1 gr/l, van de $239.553 a $1.597.020, o 1 a 10 días de arresto. En caso de negarse a realizar el test, la multa asciende a $798.510.

Los controles se realizan mediante la metodología “embudo”, que obliga a los vehículos a circular a baja velocidad, refuerza la visibilidad del operativo y mejora la seguridad del personal. Se trata de un estándar recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

01.01.2026

Con el inicio del año entraron en vigencia una serie de aumentos que impactan en el bolsillo de los usuarios. A partir de este 1 de enero el transporte, peajes y la VTV subieron en promedio un 4.5% en la Ciudad de Buenos Aires y el Gran Buenos Aires.

El incremento en el transporte responde al esquema de actualización mensual que combina un 2% fijo más el índice de inflación, que en el mes de enero representa una suba cercana al 4,5%. Además, con este ajuste vuelve a ampliarse la brecha entre las tarifas de las líneas de jurisdicción nacional y aquellas que dependen de la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires.

En las 30 líneas de colectivos bajo jurisdicción del Gobierno porteño, el boleto mínimo subirá de $593,52 a $620,07 para recorridos de hasta 3 kilómetros. En el Gran Buenos Aires, en tanto, el mismo tramo aumentará de $658,44 a $685,11.

Los nuevos valores en la Ciudad serán:

– 0 a 3 km: $620,07

– 3 a 6 km: $689

– 6 a 12 km: $742,08

– 12 a 27 km: $795,20

Desde el Ejecutivo porteño sostienen que los incrementos apuntan a recomponer el atraso tarifario y recuerdan que el boleto cubre cerca del 70% de los subsidios. Además, sostienen que, desde 2024, se lleva a cabo una modernización en las más de 1.600 unidades bajo jurisdicción porteña, que incluye la incorporación de validadores multipago y la colocación de cámaras de seguridad.

También desde enero sube el subte y el viaje pasará a costar $1.260, mientras que el boleto del Premetro se ubicará en $441. Para amortiguar el impacto, se mantienen los descuentos para pasajeros frecuentes, que comienzan a aplicarse a partir del viaje número 21, siempre que se utilice el mismo medio de pago.

Los descuentos funcionan de la siguiente manera:

– Viajes 21 a 30: $1.008

– Viajes 31 a 40: $882

– Desde el viaje 41: $756

Por último, los peajes de las autopistas porteñas también aumentan desde este jueves 1 de enero. En hora pico, los autos particulares pagarán:

– Perito Moreno y 25 de Mayo: $5.133,74

– Autopista Illia: $2.134,29

En horario no pico, los valores serán de $3.622,54 y $1.147,22, respectivamente.