Red de radios

30.04.2026

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires reactivó el Consejo de Coordinación Intercomunal (CCI) con una nueva reunión de trabajo junto a los presidentes de las 15 comunas, en una iniciativa que busca fortalecer la articulación entre el Poder Ejecutivo y las administraciones barriales.

El encuentro, organizado por la Secretaría de Gobierno y Vínculo Ciudadano, tuvo como eje central consolidar este espacio como una herramienta de gestión para canalizar demandas vecinales y coordinar políticas públicas a escala territorial. Según se informó oficialmente, el objetivo es avanzar en soluciones concretas vinculadas a problemáticas locales como seguridad, servicios, infraestructura y participación ciudadana.

Durante la jornada se abordaron distintos temas de gestión, entre ellos indicadores de desempeño, productividad, avances en comisiones de trabajo y una presentación de la Agencia Gubernamental de Control. Además, se analizaron aspectos vinculados al funcionamiento general de la administración porteña y la agenda común de las comunas.

El Consejo de Coordinación Intercomunal funciona como un ámbito de articulación entre las autoridades comunales y las distintas áreas del Gobierno de la Ciudad. Su rol incluye la planificación de inversiones, la definición de prioridades presupuestarias y la coordinación de programas de acción en cada distrito.

Desde el Ejecutivo porteño destacaron que este espacio permite integrar las particularidades de cada barrio en el diseño de políticas públicas, en el marco del proceso de descentralización administrativa. También señalaron que facilita la resolución de superposiciones de competencias entre comunas y promueve instancias de capacitación y fortalecimiento institucional.

Autoridades comunales remarcaron la importancia del CCI como instancia de trabajo conjunto y coincidieron en que su funcionamiento regular contribuye a mejorar la capacidad de respuesta ante las demandas de los vecinos.

La reactivación del organismo forma parte de la estrategia oficial para impulsar una gestión más coordinada y cercana a nivel territorial, con participación activa de las comunas en la definición e implementación de soluciones en la Ciudad.

29.04.2026

Desde el 1 de mayo, todas las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires funcionarán con un sistema de peaje sin barreras, basado en tecnología de lectura automática. La medida implica la eliminación total de las cabinas tradicionales y del cobro manual, con el objetivo de agilizar la circulación vehicular y reducir los tiempos de viaje.

El nuevo esquema, conocido como “free flow”, utiliza pórticos equipados con cámaras y sensores que identifican las patentes de los vehículos y detectan dispositivos de TelePASE mientras los autos están en movimiento. De esta manera, el cobro se realiza de forma automática sin necesidad de detenerse ni disminuir la velocidad.

Según estimaciones oficiales, el sistema permitiría recuperar decenas de horas al año para quienes utilizan las autopistas de manera frecuente, al evitar demoras en filas. Además, se proyecta una reducción en el consumo energético y en las emisiones contaminantes, en comparación con el modelo anterior basado en cabinas.

La red vial alcanzada por esta transformación incluye corredores clave como la Autopista Illia, que había implementado el sistema de forma integral en 2023, y el Paseo del Bajo, que opera con esta tecnología desde su inauguración. También se suman la Autopista 25 de Mayo, donde se incorporaron nuevos pórticos, y la Autopista Perito Moreno, que completó recientemente la eliminación de sus cabinas manuales.

Con la implementación total del sistema, el uso de TelePASE pasa a ser obligatorio para circular por estas vías. Los conductores que no cuenten con el dispositivo o no estén registrados podrán ser sancionados por evasión de peaje. La adhesión puede realizarse de forma online o mediante plataformas de pago electrónico habilitadas.

28.04.2026

En el marco de la semana de paro en las universidades nacionales y en vísperas de la nueva Marcha Federal Universitaria, el gremio Feduba realiza este miércoles una clase pública frente a una de las propiedades del jefe de Gabiente nacional, Manuel Adorni, investigado por enriquecimiento ilícito, con el objetivo de llevarle y visibilizar el reclamo por el cumplimiento de la Ley de Financiamiento y la recomposición salarial.

“Clase pública en la casa de Adorni. En el marco de la semana de paro y en vísperas de la nueva Marcha Federal Universitaria, vamos nuevamente a una de las propiedades de Adorni a llevar el reclamo por el cumplimiento de la Ley de Financiamiento y la recomposición salarial”, afirman desde el sindicato.

La clase estará a cargo de Federico Penelas, profesor de Filosofía del Lenguaje y Epistemología Social. En el flyer de convocatoria se puede ver al ministro coordinador junto a su famosa escribana, Adriana Nechevenko.

Todo sucede mientras la Justicia avanza en la investigación, que encabeza el fiscal Gerardo Pollicita, sobre Adorni por presunto enriquecimiento ilícito. No sólo se investigan sus propiedades y sus lujosos viajes, sino que también la pesquisa puso en foco incluso cajas de seguridad que estarían a nombre de la esposa del funcionario, la coach ontológica Bettina Angeletti.

27.04.2026

El organismo advierte que, en estas situaciones, la respuesta de las personas adultas es clave tanto para contener la angustia como para evitar una escalada de rumores y desinformación. El texto completo puede leerse en la web de la defensoría.

A continuación los puntos más importantes:

Escuchar, no minimizar:

La Defensoría señala como primer paso escuchar a los chicos y chicas con calma, sin minimizar sus preocupaciones. Validar lo que sienten permite que se sientan acompañados y facilita la comprensión de lo que está ocurriendo, más allá de si la amenaza termina siendo real o no. La disponibilidad para el diálogo se transforma en un pilar básico para dar tranquilidad y reducir el impacto emocional de la noticia.

Evitar la viralización de mensajes:

Otra recomendación central es evitar la viralización de mensajes, capturas de pantalla o audios alarmantes en grupos familiares, escolares o redes sociales. La circulación desmedida de estos contenidos no solo incrementa la angustia en niñas, adolescentes y adultos, sino que puede afectar la privacidad de quienes aparecen involucrados y dificultar la labor de las instituciones educativas y de seguridad.

Canales formales y no el estigma:

El organismo recuerda que, ante la recepción de un mensaje preocupante, conviene conservar la evidencia (un print o registro) y comunicarse directamente con la escuela o los canales formales previstos en el protocolo institucional. En ese contexto, se insiste en acompañar a los chicos sin estigmatizar, promoviendo el cuidado y la responsabilidad en el uso de la información, en lugar de la culpa o la exclusión.

Familias acompañadas por las instituciones:

La Defensoría del Pueblo recuerda que las familias no están solas: escuelas, equipos psicológicos, defensorías territoriales y organismos de protección cuentan con herramientas para intervenir y acompañar en estos casos. En este marco, la combinación entre escucha adulta, manejo responsable de la información y articulación institucional se presenta como el eje para evitar que la violencia y las amenazas se apoderen del clima escolar.

24.04.2026

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires autorizó un nuevo aumento en la tarifa de la Verificación Técnica Vehicular (VTV), que comenzará a regir desde el 27 de abril, según lo establecido en la Resolución N.º 79/SECT/26 publicada en el Boletín Oficial. Como se informó, entre el 20 y el 23 de este mes hubo un foro participativo.

Con la actualización, el costo total del servicio para automóviles pasará a ser de $96.968,19, mientras que para motovehículos ascenderá a $36.459,72, incluyendo la oblea obligatoria.

De acuerdo al nuevo cuadro tarifario, la verificación para vehículos tendrá un valor base de $71.279 más IVA, lo que eleva el servicio a $86.247,59. A esto se suma el costo de la oblea, que alcanza los $10.720,60 finales. En el caso de las motos, la tarifa base será de $21.272 más IVA, totalizando $25.739,12, más el mismo valor de oblea.

Desde la Secretaría de Transporte explicaron que el ajuste responde a un incremento en los costos de prestación del servicio, lo que impactó en la ecuación económico-financiera de las empresas concesionarias. Según la normativa vigente, cuando la variación de costos supera el 5%, las firmas pueden solicitar una revisión tarifaria.

El análisis técnico fue realizado por la Dirección General de Gestión de Servicios de Movilidad, que determinó que correspondía una “recomposición razonable” de los valores para garantizar la continuidad del servicio con estándares adecuados.

Además, el proceso incluyó un mecanismo de participación ciudadana a través de un “foro participativo”, en el que se recibieron opiniones de usuarios y vecinos sobre la propuesta de incremento.

La VTV es obligatoria para los vehículos radicados en la Ciudad de Buenos Aires y tiene como objetivo controlar el estado mecánico y las condiciones de seguridad, así como reducir el impacto ambiental de la circulación vehicular.

Este es el segundo ajuste tarifario en lo que va de 2026, luego de la actualización aplicada en febrero, en un contexto de suba generalizada de costos en el sector.