Aumentan peajes en la CABA

 

2.4.2013

Los peajes en las autopistas Illia, 25 de Mayo y Perito Moreno aumentarán desde este martes un 26,5 por ciento, según lo dispuso el jefe de Gobierno de la ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri.


Este es el segundo aumento en el año de los peajes porteños y las nuevas tarifas fueron publicadas este miércoles en el Boletín Oficial de la Ciudad.

Según la disposición oficial, el ajuste apunta a "la preservación del equilibrio de la ecuación económico-financiera de la concesión", operada por la empresa AUSA, propiedad de la Ciudad.

Así, los peajes que costaban 8,75 pesos en horas comunes, ahora saldrán 11 y en hora pico pasarán de 11 a 14 pesos.

La autopista Illia, que en enero pasó a costar 2,75 pesos en horas comunes ahora pasará a 3,50, mientras que el peaje de 4 pesos en hora pico, ahora costará 5,50.

Los usuarios del sistema Aupass seguirán teniendo el descuento del 15 por ciento en el cobro de la tarifa respecto del pago manual.

La hora pico va de lunes a viernes de 7:00 a 10:00, en sentido Capital, y de 17:00 a 20: 00, en sentido hacia la Provincia.

Inundación. Un trabajador del subte murió electrocutado

 

2.4.2013

 

Un trabajador del subte murió electrocutado ayer a la mañana en la estación Los Incas, mientras desagotaba el anegamiento que produjo el fuerte temporal de lluvia que afectó a la ciudad de Buenos Aires. Una asamblea de trabajadores resolvió un paro de las seis líneas y el Premetro, a partir de las 16 hasta las 24 horas de ayer. La Unión Tranviarios Automotor (UTA) se plegó a la medida.

 

Estaba desagotando el anegamiento en la estación Los Incas

Antonio Villares, de 53 años de edad, era personal del sector bombas de agua que desagota las distintas estaciones de subte durante los anegamientos. Durante el fuerte temporal de lluvia que afectó en la madrugada de ayer la zona metropolitana, murió electrocutado en la estación Los Incas de la línea B, en el límite de los barrios Parque Chas y Villa Ortúzar, mientras realizaba sus tareas.

David Carballo, de la Agrupación Trabajadores de Metrovías, dijo a Agencia Walsh que solicitarán "una reunión con la empresa (Metrovias) porque no queremos que sigan muriendo compañeros. Este ya es el tercero que fallece en menos de un año", durante el horario laboral.

Comunicado de la Agrupación Trabajadores de Metrovías

La negligencia patronal en materia de seguridad e higiene laboral se ha cobrado la tercera víctima en el subte en poco más de un año. La electrocución de un compañero trabajador en una estación inundada, responde por entero a la falla en los sistemas de seguridad y prevención.

Es absolutamente inadmisible que tanto bajo la gestión del gobierno nacional, como la actual del gobierno porteño, se mantenga un gerenciamiento a cargo de una empresa, Metrovías / Roggio, incapaz de brindar la más mínima seguridad al trabajador y al usuario.

Corresponde a nuestra organización, la AGTyP, tomar las medidas necesarias para que se castigue a los responsables y constituirse en comité de seguridad para relevar y bloquear todas las tareas que impliquen un riesgo inminente.

Nuestras sentidas condolencias y solidaridad con la familia del compañero fallecido.

Agrupación Trabajadores de Metrovías

Comunicado de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro

La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro comunica que a raíz del fallecimiento de nuestro compañero, sucedido mientras se encontraba realizando sus trabajos habituales, en la mañana de hoy, se han convocado asambleas de emergencia en las seis líneas de subte.

En las mismas se ha considerado que es el tercer caso de compañeros muertos mientras se encontraban trabajando y por ello es necesario llevar a cabo una medida de fuerza que exprese la magnitud del repudio de los trabajadores hacia la falta de políticas de higiene y seguridad por parte de la empresa concesionaria Metrovías y del propietario del subterráneo, SBASE.

La medida de fuerza aprobada en las asambleas consiste en un paro de las seis líneas y el Premetro a partir de las 16 hasta las 24 hs de hoy.

Desde esta entidad sindical, exigimos una investigación profunda, que determine las responsabilidades y la inmediata implementación de medidas de seguridad que garanticen la vida de cada uno de quienes trabajamos en el subte.

Comisión Directiva de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro

METROVIAS

Metrovías confirmó que un empleado "de Servicios Auxiliares de la empresa" murió a las 6.50 de esta mañana, "mientras trabajaba en la estación Los Incas, afectada por el fuerte temporal que se registró en la madrugada".

"Inmediatamente se dio intervención al SAME y se continúa trabajando en el lugar a los fines de finalizar con las pericias que permitan confirmar en forma fehaciente cómo ocurrió este hecho", expresaron en un comunicado, pese a que los delegados de la línea dijeron que el trabajador murió electrocutado.

"La empresa lamenta profundamente la pérdida de este trabajador y se encuentra a disposición de sus familiares", finalizó el texto, que no identifica al empleado fallecido.

 

HOY NO HABRA SUBTES A PARTIR DE LAS 16 HS

 

Ciudad Autónoma de Buenos Aires, 2 de abril de 2.013.-

         


La Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro, comunica que a raíz del fallecimiento de nuestro compañero, sucedido mientras se encontraba realizando sus trabajos habituales, en la mañana de hoy, se han convocado asambleas de emergencia en las seis líneas de subte.

En las mismas se ha considerado que es el tercer caso de compañeros muertos mientras se encontraban trabajando y por ello es necesario llevar a cabo una medida de fuerza que exprese la magnitud del repudio de los trabajadores hacia la falta de políticas de higiene y seguridad por parte de la empresa concesionaria Metrovías y del propietario del subterráneo, SBASE.

La medida de fuerza aprobada en las asambleas consiste en un paro de las seis líneas y el Premetro a partir de las 16 hasta las 24 hs de hoy.

Desde esta entidad sindical, exigimos una investigación profunda, que determine las responsabilidades y la inmediata implementación de medidas de seguridad que garanticen la vida de cada uno de quienes trabajamos en el subte.
 

COMISION DIRECTIVA

 

ASOCIACION GREMIAL DE TRABAJADORES DEL SUBTE Y PREMETRO

Suboficiales de la Federal involucrados en prostitución de menores

29.3.2013

 Al menos ocho suboficiales de la Policía Montada de Policía Federal fueron separados de la fuerza al estar investigados por la Justicia en un caso de prostitución de menores.


Fuentes policiales informaron que se trata del sargento Sebastián Borfitz, el cabo primero Héctor Diego Palavecino, los cabos Fermín Olmedo (Montada), Héctor Taborda Sotelo y los agentes Héctor Daniel Martínez, Mauricio Sebastián Acevedo, Gustavo Raimundo Salinas y Miguel Ángel Campero.

Al momento de producirse la separación de la fuerza, la mayoría de ellos había sido cambiado de destino, ya que sólo Palavecino y Olmedo seguían en la Policía Montada, mientras que Borfitz estaba en la comisaría 50ª, Taborda Sotelo en Tránsito, Martínez en la seccional 5ª, Acevedo en el Grupo GEOF, Salinas en Guardia de Infantería y Campero en la Subdelegación Salvador Maza de Jujuy. Los efectivos fueron separados de la Federal el 14 de marzo pasado, pero trascendió en las últimas horas.

La causa judicial se inició en 2012 por la denuncia de un agente de la comisaría 2ª ante el Ministerio de Seguridad que encabeza Nilda Garré, en la que se investiga una red de uniformados que regenteaban y hacían prostituir a menores de edad que se encontraban en situación de calle.

Las adolescentes eran sometidas en distintos puntos de la Capital en destacamentos, lugares de consigna y en operativos deportivos.

Un alto jefe policial reveló que si bien la causa se inició por abuso sexual contra menores, también se investiga una red de prostitución con mujeres mayores de edad.

"Algunos de estos policías usaban a las chicas como prostitutas, pero sólo para clientes que eran policías federales. Por eso entregamos la lista con los nombres que se recogieron a partir de las declaraciones de algunas de las víctimas", indicó una fuente judicial.

"También son investigados los integrantes de la fuerza que fueron cómplices, porque para secuestrar a una de estas jóvenes, uno o dos policías no pueden lograrlo con la complicidad de otros", agregó.

La causa comenzó en la Defensoría Pública de Menores e Incapaces Número 2 en lo Civil, a cargo del juez José Atilio, pro el 25 de noviembre de 2011 el expediente 42817/2011 begin_of_the_skype_highlighting end_of_the_skype_highlightingrecayó en el Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Criminal de instrucción 38, secretaría 132 a cargo de Gabriel Rey.

Urgente: Represión en la Sala Alberdi

 

24.3.2013

Cerca de las 19:30 la policía avanzó contra la concentración que realizaban los ocupantes de la Sala para pedir la libertad de los cuatro detenidos. Con balas de gomas y gases lacrimógenos avanzaron sobre los manifestantes. En estos momentos convocan a Paraná y Sarmiento para "frenar la represión policial y liberar a nuestrxs compañerxs"

El 13 de marzo la Policía Metropolitana junto a la Federal, ya habían intentado desalojar la Sala. En aquella ocasión la represión incluyó balas de plomo que hirieron por lo menos a 4 personas. En el saldo total de heridos dos eran pertenecientes a la Red Nacional de Medios Alternativos.

Por otro lado, el viernes la Cámara en lo Penal, Contravencional y de Faltas compuesta por los jueces Elizabeth Marum, Marcelo Vázquez y José Saez Capel dieron lugar al pedido de la fiscalía para que se desaloje la Sala. 

Juez frena tarifazo en el subte

23.3.2013

 

El juez en lo Contencioso Administrativo y Tributario Pablo Mantaras, ordenó hoy el freno al tarifazo del subte. El magistrado dio un plazo de 48 horas al Gobierno porteño para informe los motivos para el incremento que iba a aplicarse a partir de hoy. Desde el Sindicato del Subte celebran la medida y esperan que de haber aumento, se decida por auditoría.

Luego de que el legislador Alejandro Bodart (MST) presentara un amparo para detener el aumento, el magistrado porteño ordenó "al Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires que por donde corresponda y con carácter precautelar suspenda la entrada en vigencia de la Resolución 1798/SBASE/13, hasta tanto se resuelva la medida cautelar solicitada en autos". Además, lo instó a "que por donde corresponda y en el plazo de dos días acompañe un informe del cual resulten los antecedentes que motivaron el dictado de la resolución".

En ese sentido, el secretario de Prensa de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), Enrique Rosito, sostuvo que “desde el Sindicato del Subte estamos sumamente satisfechos con esa medida, sobre todo porque en los considerandos advierte que no se han seguido con los pasos que impone la ley de traspaso del Subte, la misma ley que impulsó y votó el oficialismo porteño y que dice que lo primero que se debe hacer es una auditoría técnica, legal y contable para establecer cuál es la tarifa técnica, es decir, cuánto cuesta mover el subte. Y a partir de allí decidir cuál será la política de subsidios o la tarifa que finalmente abonará el usuario. Nada de esto había sido hecho por el gobierno del PRO”.

Para Rosito, “el gobierno de la Ciudad hace silencio absoluto no solamente con respecto al aumento en el ABL de los vecinos que viven cerca de estaciones existentes o por crearse. También guarda silencio con respecto al aumento del peaje que va destinado a la partida del subterráneo; de las cajas de los sellos de las transferencias de los automóviles y con que el Gobierno de la Ciudad se ha quedado con los denominados “negocios colaterales de Metrovías”, que son los espacios publicitarios, de SubTV y de los alquileres del túnel para el tendido de cable e internet. Estos son fondos que ingresan a la Ciudad y que tendrían que ser destinados a subsidiar la tarifa”.

“El viernes pasado -señaló Rosito- hicimos una apertura de molinetes que hicimos el viernes pasado, con tres puntos claves de reclamo que eran el pedido de seguridad para los trabajadores, el rechazo al aumento y el rechazo a la incorporación de empresas tercerizadas en el subte. Estamos tratando de sentarnos con la empresa y el Gobierno de la Ciudad para dialogar y no tener que tomar ningún tipo de medidas. Todavía hay dos temas pendientes para discutir. Si no hay respuestas, nos sentaremos con los compañeros y evaluaremos los pasos a seguir.”

Usted es el visitante N°