A diez años del incendio de Luis Viale marcharon exigiendo justicia

1.4.2016

Víctimas, familiares y organizaciones sociales se movilizaron ayer, a una década del incendio del taller Luis Viale donde murieron 5 niños y una mujer embarazada. El 19 de abril se reabre el juicio en el cual solo están imputados los encargados del taller, no así los dueños y los responsables políticos.

Más de 200 personas se movilizaron desde Gaona y Donato Alvarez en Caballito hasta el taller de Luis Viale al 1200. Víctimas, amigos, vecinos se hicieron presentes, entre ellas el colectivo que impulsa la campaña hacia el juicio; los jóvenes de Justicia por Franco Zárate asesinado por xenofobia de un policía, el grupo cultural Simbiosis, Lourdes costurera sobreviviente que trabajaba en ese taller, trabajadores textiles como Eduardo Toro reincorporado de la Textil Elemento. Acompañaron Cachito Fuckman ex detenido desaparecido, una delegación del PTS y el legislador de la ciudad Patricio Del Corro, el Partido Obrero, Luis Zamora y otras organizaciones sociales.

Se marcho primero a unas cuadras por la calle Galicia donde actualmente continúa produciendo la fábrica de los patrones esclavistas Jaime Geiler y Daniel Fischberg los cuales tercerizaban en la casa de dos plantas de Luis Viale donde hace diez años trabajaban y vivían 64 costureros con sus hijos en su mayoría bolivianos y una mañana, víctimas de la precaridad de un taller que solo estaba habilitado para 5 máquinas de costura, el fuego arrasó y se llevó con él a 5 niños y una mujer embarazada.

Se llegó al lugar con carteles alusivos y la bandera que encabezaba quedó en la puerta: ¡No fue un accidente, los mató la explotación! ¡Justicia por las víctimas de Luis Viale! Para luego recordar a Juana Vilca (embarazada / 25 años) Harry Rodríguez (3 años), Luis Quispe (4 años), Rodrigo Quispe Carabajal (4 años), Elías Carabajal Quispe (10 años), Wilfredo Quispe Mendoza (15 años), al grito de ¡¡¡PRESENTES!!!

Lourdes una de las víctimas remarcó: “para nosotros los que hemos sobrevivido es tan doloroso volver a este lugar, no me voy a olvidar, vivimos con esas cicatrices que no sanaran. Niños inocentes que tenían la vida por delante. Diez años de impunidad y los verdaderos culpables están libres, ni siquiera están procesados los verdaderos dueños, nada más los encargados. Nosotros no los vamos a abandonar a nuestros mártires que han derramado sangre cosiendo ropa. Esta bandera debe ser de todos los trabajadores. Quiero pedirles a todos busquemos la unidad y luchemos juntos“.

Para cerrar se llamó a redoblar esfuerzos con la campaña hacia el juicio que se inicia el 19 de abril en el cual en el banquillo de los acusados solo estarán los encargados del taller y no todos los responsables políticos y materiales y que puede sentar un precedente de impunidad.

Villa Lugano: el hospital que Macri prometió y nunca hizo

30.3.2016

"En Villa 20 tenemos, aproximadamente, 1.000 casos de dengue y muchísimos más casos donde los vecinos no acuden a un hospital porque no lo tienen, porque tienen que trasladarse hacia otros barrios, y porque no obtienen respuestas ya que los hospitales de otros barrios están colapsados", denuncian los vecinos del barrio.

Por Mesa de urbanización de la Villa 20-Lugano

Mientras el nuevo gobierno nacional no deja de sorprendernos con cosas como el acto de censura previa que tuvo como víctima al periodista Roberto Navarro (siendo generosos y obviando temas como los miles de despidos, la represión de la protesta social, la bajada de pantalones ante los fondos buitres, entre otros hechos) nos enteramos que el informe censurado trata sobre el nunca concretado Hospital de Lugano. Un hospital para un barrio siempre postergado, con reglamentaciones que ordenan la construcción de un hospital que datan del año 1986.

La historia del Hospital de Lugano Cecilia Grierson comienza en el 2005 con la sanción de tres leyes. La Ley 1768 estipula la construcción de un Polo Farmacéutico, la Ley 1769 dispone la creación de un hospital para Villa Lugano, y finalmente la Ley 1770 que ordena la Urbanización de Villa 20 y la construcción de viviendas para llevarla a cabo. Estas tres leyes se aprobaron juntas y todas plantean proyectos para el barrio de Lugano. La única que se concretó fue la del Polo Farmacéutico, la única de las tres leyes que suponía la oportunidad de un negocio y un proyecto privado.

En la primera parte del informe de Roberto Navarro vemos como sí se licitó la obra del hospital pero éste nunca se terminó de construir. Esto lo padecemos los vecinos de Lugano cuando nos acercamos al lugar y sólo podemos hacer consultas y atenciones primarias de lunes a viernes hasta las 17hs., es el primer hospital con horarios propios de un CESAC.

Hoy estamos sufriendo la falta de políticas públicas en cuanto a salud. Por ejemplo, en Villa 20 tenemos, aproximadamente, 1000 casos de dengue y muchísimos más casos donde los vecinos no acuden a un hospital porque no lo tienen, porque tienen que trasladarse hacia otros barrios, y porque no obtienen respuestas ya que los hospitales de otros barrios están colapsados. Ante esto sólo pueden acudir al Cesac 18, ubicado dentro de Villa 20, pero éste tampoco puede dar respuestas ya que no tiene los recursos para hacer frente a los masivos casos de dengue que surgen día a día. También dentro de Villa 20 contamos con el Cesac 43 que está en construcción hace más o menos 10 años y todavía no está funcionando. Todo esto responde a una falta de políticas públicas de parte del Gobierno de la Ciudad.

Ante esto, no vamos a permitir que mientras el proyecto privado del Polo Farmacéutico tenga agua, luz, gas y demás servicios, el hospital de Villa Lugano todavía no esté terminado a pesar de haber sido una promesa de campaña, para toda la Comuna Ocho, de Mauricio Macri cuando asumió como Jefe de Gobierno.

Porque no vamos a permitir que esto siga ocurriendo es que vamos a estar más organizados que nunca. Porque la lucha por la urbanización de las villas es también que esto no ocurra más. Porque una villa urbanizada es una mejor calidad de vida y mejor calidad de vida es un hospital en cada barrio. Por todo esto nos organizamos y nos movilizamos y no vamos a parar hasta que el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires cumpla con sus promesas para con los vecinos Villa Lugano.

Porque la pelea de la urbanización de Villa 20 es también la pelea por un hospital para Lugano.

Uber y (todas) las pesadillas del taxista

30.3.2016

Como en otros lugares del mundo, el lanzamiento de Uber ha despertado reacciones airadas de los sindicatos de taxis. Llama la atención, sin embargo, que numerosos choferes –o ex choferes- hayan concurrido esperanzados a la convocatoria de Uber.

El posible lanzamiento de Uber, una aplicación para celulares que permite conectar a usuarios de taxis o remises con una flota virtual de choferes previamente inscriptos, ha desatado polvareda. Es la misma inquietud que despertó en todas las capitales del mundo donde desembarcó esta empresa, enfrentando a los taxistas, a sus empresarios y sindicatos.

 

La reacción no sorprende: detrás de la idílica presentación de una red de pasajeros y choferes conectados en el ciberespacio, Uber no es otra cosa que una gigantesca plataforma de tercerización laboral y trabajo precario. En Montevideo, donde el servicio desembarcó hace unos meses, los choferes de los vehículos revistan como “terceros contratantes independientes”, sin ningún vínculo laboral con Uber. La firma virtual no se hace cargo de las eventuales costas por accidentes, que deben ser afrontadas por el propio chofer mediante el pago de un seguro. Ni hablar de las cargas sociales o previsionales. Lo mismo vale para el pasajero, en relación a la confiabilidad del servicio. Las condiciones de Uber son rigurosas a la hora de fijar sus propias comisiones y tarifas básicas. Pero nada se dice sobre las condiciones laborales del “emprendedor independiente”, como llama la empresa a los choferes que se anotan. Cuando el pasajero se conecta, desconoce si concurrirá un “emprendedor” que carga, por ejemplo, con catorce horas consecutivas de trabajo. O si se trata de alguien que transporta pasajeros como “changa”, y sobrelleva una jornada laboral entera en otra ocupación. Pero el sobretrabajo es incentivado por la propia Uber, ya que califica a sus choferes con puntuaciones de acuerdo al grado de cumplimiento respecto de los requerimientos de viajes. Esos puntajes están disponibles para el pasajero que pide un auto a Uber. De ese modo, aquel chofer que no responda a un pedido –por cansancio o saturación- corre el riesgo de perder puntos y, por lo tanto, futuros clientes. La superexplotación no sólo hace peligrar la vida y la salud del chofer, sino también la de los propios pasajeros. Como ocurre en todos los ámbitos del proceso de trabajo en el capitalismo, la tecnología no alivia la intensidad o la duración de la jornada sino que, por el contrario, termina acentuando el grado de explotación absoluta del trabajador.

 

La otra pesadilla

 

Como en otros lugares del mundo, el lanzamiento de Uber ha despertado reacciones airadas de los sindicatos de taxis. Llama la atención, sin embargo, que numerosos choferes –o ex choferes-  hayan concurrido esperanzados a la convocatoria de Uber. La explicación debe buscarse en las condiciones laborales de infierno que asolan al taxista de nuestra Ciudad. Aunque el chofer recibe un sueldo en blanco, con cargas sociales y previsionales, se trata sólo de una mascarada, pues su  verdadero ingreso está condicionado a un acuerdo laboral negrero. Nos referimos al “alquiler” del vehículo, por el cual el chofer paga a la empresa  una suma diaria por el uso del auto. Esa suma suele representar cerca de ocho horas de jornada.  Sólo cuando supera el monto de ese “alquiler”, el chofer comienza a trabajar para “pagar” su sueldo. De ese modo, y para cubrir un ingreso que difícilmente llegue a la canasta familiar, el taxista trabaja 12 horas por día o más. Todos los estudios relacionados con la seguridad en el transporte urbano indican que los choferes de cualquier servicio -colectivo, taxi, subte- no deberían extender la jornada más allá de las seis horas, para la seguridad propia y de los pasajeros.

Que este sistema laboral manifiestamente ilegal subsista, sólo se explica por la connivencia del Sindicato de Taxistas. No es un secreto que entre los propietarios de las “mandatarias” de taxis -las empresas que agrupan a grandes flotas de vehículos-, están los mismos burócratas sindicales que avalan este régimen negrero. Por eso, no sorprendió que su principal dirigente -Viviani- se mostrara dispuesto a “negociar” con Uber las condiciones del servicio. Como en otros lugares del mundo, la burocracia exigirá que la ciberempresa se equipare con las mandatarias en términos impositivos o reglamentarios (licencias), o sea, reclamará en su carácter de patrón. En cambio, nada se dice de las condiciones laborales –ni de los actuales taxistas, ni de los futuros choferes “emprendedores”.

La cuestión de Uber debe servir para una deliberación sobre todo el régimen laboral en el transporte, que debe incluir a sus actuales trabajadores y modalidades. La pirámide de prioridades debe construirse, no a partir de las mandatarias o cibermonopolios, sino de las necesidades y la seguridad de trabajadores y usuarios. Ello significa, en primer lugar, asegurar un salario que cubra el costo de la canasta familiar en seis horas de jornada, o en el cálculo de un kilometraje equivalente; abolir todas las formas de trabajo a destajo, las actuales y las “virtuales” en preparación. Sobre esta base, todas las innovaciones tecnológicas podrían contribuir al trabajador y al usuario. El costo del servicio no debe ser reducido a costa de la vida de los choferes, sino de las comisiones y beneficios abusivos de mandatarias, de sus burócratas cómplices, de las automotrices, bancos y monopolios de combustibles, todos los cuales engordan el costo del transporte a costa del pueblo.

#4A: en la Ciudad de Buenos Aires los docentes van al paro nacional

29.3.2016

La CTERA llama a un paro nacional para el 4 de abril. En CABA, se harán asambleas y habrá una abierta de toda la docencia a las 18 hs. La izquierda propondrá hacerlo activo, contra el ajuste de Macri.

Motivos sobran. Contra el ajuste de Macri y Esteban Bullrich, la criminalización de la protesta, la causa Fuentealba y la entrega a los buitres y a Obama. Los docentes de la Corriente 9 de Abril llaman a tomar el paro en sus manos y construirlo de abajo hacia arriba con asambleas por escuela. Quieren rodear de solidaridad las luchas de los docentes de Mendoza, Santiago del Estero, Santa Cruz y Tierra del Fuego y gritan: "¡Carlos Fuentealba presente!".

Desde Mendoza, Sonia Alesso -secretaria general de CTERA- expresó que “el día 4 de abril realizaremos un paro nacional como lo resolvió el Congreso de CTERA. Por los distintos conflictos provinciales que aún no están resueltos; por el cumplimiento efectivo de la paritaria; por el intento de la justicia neuquina de cerrar la Causa Fuentealba II; en contra de la impunidad; para repudiar la criminalización de la protesta social; por el protocolo que anunció la ministra de Seguridad Patricia Bullrich, que designó a Eugenio Burzaco, quien fuera asesor de seguridad del ex gobernador Jorge Sobisch cuando asesinaron en Arroyito, provincia de Neuquén, a nuestro compañero Carlos Fuentealba”.

Este es el paro nacional que exigían los docentes en marzo, con quince provincias en conflicto, pero llega después de un mes de iniciadas las clases. Para este paro, la conducción Celeste no ha consultado a ningún docente, no hablan de plan de lucha y no hay un atisbo de continuidad a esta medida. Llaman por televisión. Pero de todas maneras los docentes van al paro en todo el país y lo tomaran en sus manos. Los docentes ya se vienen manifestando contra el protocolo anti represivo, como fue el 24F junto con los estatales cortando las calles como en Callao y Corrientes. La Celeste se levantó un poco tarde de la siesta contra Macri.

Ni hablar de la bronca que generó en las escuelas los millones de dólares que podrían haber sido destinados a la educación y fueron entregados a los fondos buitres y el cierre de la causa Fuentealba II, con la que quedaron impunes todos los implicados en el asesinato del docente neuquino.

 

¡No a los despidos en educación! ¡Ningún chico sin vacante!

 

Durante este primer mes de clases han sido varios los conflictos que se suscitaron en CABA. Cientos de despidos en Conectar Igualdad, veinte despedidos en el Programa Cultural ABC, avance en la persecución a los docentes con listas negras descontando los días de paro, docentes cesanteados por la aplicación de la NES en las escuelas medias como en el Comercial 19.

También sigue habiendo miles de familias sin vacantes en las escuelas públicas y no hay un plan de construcción de escuelas. Sobre esto, el legislador porteño Patricio del Corro del PTS-Frente de Izquierda declaraba que “nuevamente vemos la desidia del PRO hacia la educación pública. De hecho, año a año vemos cómo aumentan los subsidios a las escuelas privadas en mucha mayor medida que el sueldo de los docentes o el gasto en infraestructura para las públicas, a las que solo ofrece parches, como las vergonzosas escuelas containers".

 

¡Motivos sobran! Paro activo

 

Motivos sobran para hacer un fuerte y contundente paro nacional. Por eso desde la Corriente Nacional 9 de Abril, agrupación que impulsa el PTS, cuestionan lo tardío del paro, pero a la vez que hacen un llamado a los docentes a tomarlo en sus manos, construyéndolo de abajo hacia arriba, realizando asambleas por escuelas, instalando que este 4 de abril la docencia sale a las calles en todo el país. La celeste de UTE debería llamar a un plenario de delegados para discutir las acciones, las medidas a tomar y como continuar este plan de lucha. Para esto tienen que salir del inmovilismo y de llamar por la TV.

Este es un paro impuesto por la base que viene expresando su descontento desde la “burla” de las paritarias que comenzaron en febrero. Un paro que es necesario mostrarlo en las principales ciudades de todo el país con movilizaciones y cortes en las calles. Un paro nacional que muestre la perspectiva de unidad y sea el inicio de un verdadero plan de lucha para defender a la educación pública y a sus trabajadores del ajuste que vienen aplicando los Gobiernos Nacional y provinciales en complicidad con las burocracias sindicales de las CTAs y las CGTs.

Desde la Agrupación Nacional 9 de Abril en el Frente de Izquierda, miembros de la directiva de Ademys y férrea oposición en UTE-CTERA sabemos que la única garantía que este no sea un paro folclórico y no tenga ninguna continuidad es intervenir de manera independiente de las conducciones, llamando a la comunidad a defender la escuela pública, confluyendo en una gran movilización a Plaza de Mayo.

Te proponemos ir construyendo este paro de abajo hacia arriba, y sumarte a la 9 de Abril, corriente que se forjó y creó al calor de la huelga del año 2007, cuando los docentes le impusieron a Hugo Yasky un paro nacional por el asesinato de nuestro compañero Carlos Fuentealba.

Asamblea abierta: hoy a las 18 hs. en Solís 823

Por Observatorio del Derecho a la Ciudad

29.3.2016

AVANZA LA CREACIÓN DE UNA INMOBILIARIA DE TIERRAS PÚBLICAS:

LA AGENCIA DE BIENES S.E.

En la Ciudad de Buenos Aires la gestión del PRO ya ha privatizado más de 170 hectáreas de tierras públicas.

INFORME COMPLETO

 

Ciudad de Buenos Aires, 29 de Marzo de 2016

La privatización de tierras públicas, a través de su concesión o su venta, no sólo implica que algo que es de toda la sociedad pasa a ser explotado o utilizado por una parte de ella o uno de sus integrantes.

También significa que el destino y el uso de dicho bien común tendrá como norte intereses individuales y no colectivos. Y que principalmente estos intereses individuales serán puramente económicos. Es decir, constituye un avance de la mercantilización de la Ciudad.

En esta dirección, también implica el incremento de la deuda social y ambiental en la Ciudad. La existencia de un banco de tierras de grandes proporciones resulta necesaria para la efectiva implementación de políticas orientadas a resolver la grave emergencia ambiental y habitacional que vive la Ciudad de Buenos Aires.

La descapitalización de la Ciudad a través de la privatización de sus tierras públicas ha demostrado que no es el camino para solucionar estas emergencias. Al contrario, la tierra pública que se concesiona y vende genera para el futuro la necesidad de recobrarla pagando más. La privatización es otra forma de endeudamiento hacia el futuro.

Por otra parte, la privatización es profundamente injusta. El esfuerzo colectivo es apropiado por unos pocos. La vitalidad y diversidad de la comunidad es desvirtuada por criterios uniformes determinados por la rentabilidad. La Ciudad se desanima, se desalma, pierde su identidad y vida.

Desde el inicio de la Gestión del Pro se han privatizado más de ciento setenta (170) hectáreas de tierra pública, es decir, 170 manzanas de la Ciudad. Sin ánimo de agotar el listado, enumeramos las siguientes ventas de tierra pública y concesiones con las superficies involucradas aproximadas:

·         La Ley N° 3232 autorizó la venta de tres predios conocidos como de Catalinas Norte (1,5 ha).

·         La Ley N° 3.396 autorizó la venta de terrenos de la Ex Au3 (10 ha).

·         La Ley N° 3.730 otorgó permiso de uso y explotación de un sector del Parque Jorge Newbery a la Asociación Civil Club de Amigos por 20 años (10 ha).

·         La Ley N° 4.473 autorizó la venta del Edificio del Plata (0,5 ha)

·         La Ley 4.476 concesión parte del Parque Roca por 30 años para la explotación del Centro de Transferencia de Cargas a la empresa CTC Administradora S.A. (37 ha).

·         La Ley N° 4.481 autorizó la venta de decenas de inmuebles.

·         La Ley 4.740 autorizó la venta de 32 inmuebles (55 ha)

·         La Ley N° 4.887 otorgó permiso de uso y explotación por 10 años del campo de deportes ubicado en el Parque Gral. Las Heras (0,5 ha).

·         La Ley N° 4.950 autorizó la instalación de bares en los espacios verdes.

·         Venta de los terrenos de casa Amarilla (3 ha).

·         La Ley N° 5.151 otorgó por 20 años al Club Atlético River Plate el uso exclusivo de un tramo de la calle Juan F. Sáenz Valiente y sus aceras, comprendido entre la Av. Presidente Figueroa Alcorta y Av. Lugones

·         La Ley N° 5.498 otorgó a la Asociación Civil Golf Club José Jurado la explotación por 20 años de la totalidad del Parque de las Victorias (45 ha).

·         El Decreto N° 167/2013 privatizó el predio denominado "Ingeniero Agrónomo Benito Carrasco por 4 años (10 ha).

·         El Shopping Distrito Arcos fue habilitado ilegalmente sin destinar parte de su predio a la Ciudad (1.5 ha).

·         El Shopping Abasto ocupa una plaza pública.

·         Las canchas de paddle y de fútbol en el Parque Sarmiento.

·         Decenas de Locales Gastronómicos y bailables en Costanera Norte.

                    

Actualmente se encuentran en proceso de privatización:

·         La concesión del Centro de Exposiciones al lado de la Facultad de Derechos

·         La concesión de predios para destinos gastronómicos y bailables en el nuevo Distrito Joven en Costanera Norte.

 Todo este proceso de profundización de la privatización de la tierra pública siempre justificado hipócritamente por el bien común no ha mitigado ni mínimamente la grave crisis habitacional y ambiental de la Ciudad.

En este contexto, el día 3 de diciembre de 2015, la Legislatura de la Ciudad aprobó en primera lectura el proyecto de ley N° 2485-J-2015 que crea la Agencia de Bienes S.E. y autoriza la venta de los predios del Tiro Federal y del Dorrego, del Centro Cultural Recoleta, etc.

Esta Sociedad del Estado es una inmobiliaria de tierras del Estado con capacidad para vender todos los terrenos y edificios de la Ciudad ubicados al norte de la Av. San Juan.

Esta Agencia viene a sumarse a las ya existentes Corporación Puerto Madero y  Corporación Buenos Aires Sur a través de las cuales se ha vendido sin control tierras públicas del sur de la Ciudad.

El Jefe de Gobierno pretende utilizar estas tres Corporaciones como un cheque en blanco para poder decidir la venta de cualquier inmueble de la Ciudad ubicado en cualquier parte de su territorio, sin autorización de la Legislatura ni de las Comunas y sin conocimiento de la ciudadanía. Esto en violación flagrante de la Constitución, de la Democracia Participativa y de las competencias exclusivas y concurrentes de las Comunas.

El día 29 de marzo en la Legislatura Porteña se realiza la Audiencia Pública para que la ciudadanía opine sobre la legalidad y conveniencia de este proyecto de ley. 

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